// Por: Staff

lun 16 abril, 2018

Por: Sam Reyes

El desierto de Bahrein despidió los monoplazas de la Fórmula Uno que se embarcaron a Shanghai, la ciudad junto al mar, que en China recibe a la máxima categoría para la tercera carrera del año en un ambiente incierto de competitividad en la que por el momento, Sebastian Vettel y Ferrari llevan mano.

Pero llegar al continente asiático también trae ciertas complicaciones, como que la lluvia es siempre una amenaza por estas fechas y la pista se mantuvo fría y resbalosa a momentos desde los entrenamientos libres, lo que muchas veces no es la información que puedas usar en la carrera si te cambian las condiciones y se asoma el astro rey.

Una carrera intensa

Desde esas sesiones, las cosas no se veían bien para Daniel Ricciardo, pues en la tercera tanda y justo antes de la calificación, su motor presentó una avería, que el equipo se apresuró a reparar para no tener que penalizar en una sanción que los podría perjudicar en la lucha por los puntos del evento. Y justo a tres minutos de terminar la Q1, lograron sacarlo a pista y en una vuelta, le dio vida al equipo y el auto marcado con el número tres.

Tan bien quedaron las cosas, que se llevó la sexta plaza de arranque a pesar de que Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen se llevaron la primera línea de salida, seguidos de las flechas plateadas de Bottas y y Hamilton y su compañero para armar la tercera fila. De ahí en adelante, se fueron mezclando, aunque Checo Pérez, logró su mejor calificación en lo que va del año siendo octavo gracias a que se metió a la tercera sesión de cronos.

Hasta ahí, todas las apuestas iban en pos de una victoria para Vettel… tal vez para Kimi, pero nada más. Nadie esperaba que las condiciones de la carrera podrían cambiar los pronósticos para sorprendernos con un carretón y todo tras un safety car en pista.

Se apagaron los semáforos y se liberaron los caballos de fuerza contenidos en las máquinas sobre la recta y aunque Vettel le tapó a Kimi la trayectoria, no hubo contactos importantes y la batalla se elevó en consecuencia hasta llegar a la curva seis y es ahí donde algunos se pudieron aprovechar del rebase y otros bueno, a ceder posiciones.

Vettel, Bottas, Verstappen Räikkönen y Hamilton eran los cinco primeros y tras la primera ventana de paradas en pits, la carrera prometía ser procesional. Un desfile veloz en los colores de la máxima categoría, hasta que, por el trabajo del equipo alemán, Valtteri Bottas aplicó el “Undercut” a Sebastian Vettel para ser el líder virtual de la carrera que en ese momento encabezaba Kimi Räikkönen con su Cavallino Rampante y apenas iba la vuelta veinte.

La lucha por el liderato y el Safety Car

Bottas seguía impulsando su flecha plateada para ser el más rápido y calzado además con el compuesto más duro del fin de semana hasta que se abalanzó sobre Kimi y lo rebasó, dado que el finlandés ya no tenía la oportunidad de pelear con sus llantas desgastadas y no pudo contener a su paisano, pero todo cambiaróa nueve vueltas después, pues Pierre Gasly no se comunicó con su equipo y tampoco con su compañero y se lo llevó puesto en un contacto que eventualmente sacó a Brendon de la competencia.

Rompió el auto y dejó piezas de fibra de carbono en la pista y llegó el Safety Car,  la pesadilla de las estrategias y ¿Qué creen? Pues claro volvió a afectar las estrategias de todos. Ahí fue cuando el equi´po Red Bull aprovechó para entrar a los pits, aplicando una doble parada como vueltas antes… una danza técnica de cambio de llantas a los dos coches, que llegaron en el timing perfecto, uno detrás del otro y que fue la sensación del fin de semana. Cambiaron las llantas adecuadas para atacar hacia el final y era momento de poner en práctica el plan alternativo.

Por el contacto, a Gasly lo penalizan con diez segundos al final de la carrera y mientras Bottas quiere escaparse dde Vettel, Ricciardo va detrás de Max Verstappen en persecución de Lewis Hamilton, max atacó… y fue por Hamilton en unacurva izquierda con salida hacia la derecha que no pudo aguantar con el inglés y se salió de pista. Al mismo tiempo, Fernando Alonso mwetía vuelta rápida, luego Carlos Sáinz y en el inter, Ricciardo rebasó a Max cuando el holandés trataba de regresar a la pista… luego atacó y pasó a Hamiltony luego a Vettel. Max, recuperado, buscó pasar al inglés y lo logró… el piloto del auto 44 andaba cada vez más lento.

Verstappen quiso pasar a Vettel como lo había hecho su compañero, pero no le salió, y tuvo un contacto con el ferrarista que les costó un doble trompo y muchas posiciones, al tiempo en que Vettel le daba una lección de sobrepasos a Valtteri Bottas en un adelantamiento fantástico, con decisión y valor que le dio el primer lugar. Alonso, instalado entre los diez primeros, puso el auto sobre Vettel y lo pasó arriesgando y cerrándole la puerta en la cara.

Una victoria inesperada para Ricciardo

Al final la bandera de cuadros blancos y negros fue para Daniel Ricciardo, que logra su sexta victoria en la categoría, seguido por Valtteri Bottas y Kimi Räikkönen y aunque Max fue cuarto, su sanción por pegarle a Vettel lo mandó al quinto detrás de Hamilton. 

De los Force India, pues Esteban Ocón y Checo Pérez no sumaron porque acabaron 11 y 12, aunque ya trabajan en la aerodinámica de un auto que reconocen en el equipo no ha sido lo que esperaban y tienen problemas de velocidad.

La próxima carrera será en dos semanas para el Gran Premio de Azerbaiyán, en Baku. Evento que en su segunda edición promete grandes emociones, pues su trazado callejero, emula lo complicado que es correr en Mónaco, pero con pista más ancha y nosotros estaremos pendientes de llevarles la historia completa de los hombres con los autos más veloces.