Nuevo año, nueva temporada, nuevo monoplaza y nuevo todo para McLaren, incluido su tándem de pilotos para la campaña 2023.
Y es que este lunes presentaron el MCL60, el coche con el que correrán en el Gran Circo a lo largo del 2023 y que además, marca el inicio de una nueva ramificación en la familia de los motores McLaren, como ya hiciesen en 2017, cuando la emblemática escudería británica dejó atrás las siglas MP para definir sus diseños de Fórmula 1, al modificar al ritmo de sus colores por la denominación MCL, mantenida hasta hoy, y en la que solo variaba la serie numérica que convertiría al McLaren de 2023 en el MCL37; pero que ahora, finalmente se llamará MCL60, en honor al 60 aniversario de la empresa.
Por otro lado, nueva alineación de pilotos ahora está conformada por Oscar Paistri y por Lando Norris, dos perlas cargadas de talento que pintan para ser los dominadores del circuito en un periodo no mayor a cinco años; y de los cuales, McLaren pretende aferrarse para, primero dominar sel sector medio de la tabla de clasificación y, después, aspirar a ser contendientes en el mediano plazo, como no sucedió en los años en que Ricciardo formó parte de la familia de Woking, en los que solo Lando Norris tiró del carro para sacar adelante los resultados de un equipo con un desempeño inconsistente.
En una ceremonia muy nostálgica que evocó recuerdos de las viejas glorias de McLaren, el monoplaza presentado no presentó diferencias radicales respecto al anterior -al menos a primera vista- pero el equipo técnico de la escudería declaro lo siguiente:
“Analizamos el rendimiento del año pasado y, por tanto, vimos muchas oportunidades, áreas en las que podíamos dar un paso más. La buena noticia es que hemos abordado casi todos los aspectos preocupantes. No podemos entrar en demasiados detalles, pero eso afecta sobre todo a la aerodinámica. En la F1, muchas cosas giran en torno a la aerodinámica y a la interacción con los neumáticos”.
Con el MCL60, la intención de McLaren es clara: regresar al top 4 de ambos campeonatos.