Este fin de semana se soltaron los demonios entre la clase política. Un reportaje de portada del New York Times echó a andar una crisis dentro de Morena. Sobre todo entre dos de sus personajes principales: Claudia Sheinbaum y Marcelo Ebrard, ambos señalados como posibles “delfines” de Andrés Manuel López Obrador.
El reportaje del Times señala a Marcelo Ebrard como responsable de la construcción defectuosa de la Línea 12 del metro. Es decir: responsable directo de la tragedia del pasado 3 de mayo que cimbró al país, cuando un puente elevado se desplomó llevándose dos vagones y la vida de 26 personas, decenas de heridos y la confianza de los habitantes de la Ciudad de México en el gobierno de izquierda de la capital. La debacle de Morena en la ciudad en la reciente elección se puede explicar por lo sucedido ese 3 de mayo desgraciado.
Ebrard, Mancera y Sheinbaum, destinos entrelazados por el artículo del NYT
Para medios como Emeequis, el sitio La Política Online y el periódico El Universal, la filtración a el medio estadounidense es una posible alianza entre Claudia Sheinbaum y Miguel Ángel Mancera para sacar de la carrera presidencial a Ebrard.
La semana pasada, reporta Emeequis, se corrió el rumor de que se soltaría “una bomba” desde Estados Unidos. Se decía que los equipos de Mancera y Sheinbaum se habían reunido. La sorpresa fue que se trataba de lanzar fuego amigo al supuesto correligionario Ebrard. Aunque Claudia Sheinbaum ha negado toda filtración por parte de su gobierno, analistas han señalado que en el encuentro de los equipos Sheinbaum y Mancera se vio a rivales de Ebrard como Joel Ortega, quien aparece como el principal estratega detrás de la jugada.
(1) Sobre el artículo que aparece en el NYT el día de hoy sobre la línea 12 y la afirmación que algunos han hecho de que la información provino del gobierno de la Ciudad, aclaro categórica que nunca hemos utilizado filtraciones periodísticas para informar o hacer nuestro trabajo
— Dra. Claudia Sheinbaum (@Claudiashein) June 13, 2021
“Hemos sido muy responsables en esperar los dictámenes técnicos”, continuó la jefa de gobierno. “No es nuestro estilo filtrar información y nunca lo será. Nos caracteriza decir la verdad de forma directa sin ningún intermediarios”.
El texto del New York Times, un reportaje exhaustivo firmado por ocho reporteros, afirma que el colapso de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México se pudo haber causado por uniones metálicas mal soldadas a trabes de acero y concreto que cedieron al paso repetido de los vagones.
Ebrard es mencionado como uno de los principales responsables, al ser el jefe de gobierno capitalino cuando se construyó esa línea del metro. ¿Otro responsable? El multimillonario Carlos Slim. Las revelaciones del artículo afectan una alianza poderosísima: la de Marcelo Ebrard, el actual secretario de Relaciones Exteriores del presidente López Obrador, y Carlos Slim. ¿La Cuatro Té tiembla?
“Ebrard era jefe de gobierno de la Ciudad de México cuando se construyó la nueva línea del metro, conocida como ‘Línea dorada’, una expansión muy anunciada del segundo sistema de metro más grande de América, una iniciativa que podría impulsar sus credenciales como presidenciable. Y la empresa constructora de Slim, Carso Infraestructura y Construcción, llevó a cabo el tramo de la línea que colapsó”, dice el artículo.
Marcelo Ebrard, en una carta dirigida este domingo al New York Times, asevera que él no fue el responsable de escoger la construcción de un viaducto elevado sin consideraciones de seguridad y sí a favor de mantener la obra a bajo precio. Él, dice en la carta, no es el responsable personalísimo al que señala el artículo del Times. “Fueron los propios habitantes de la Ciudad de México quienes, a través de la denominada Consulta Verde, celebrada el 29 de julio de 2007, en la que más de un millón de personas participaron (…) quienes eligieron que el metro corriese hacia la zona de Tláhuac”.
Ebrard menciona que la construcción de la Línea 12 ha sido una de las obras públicas más auditadas y documentadas de la historia mexicana. A continuación hace desgloses de gastos y señala que se trata de información que el Times decidió ignorar.
Aquí las respuestas dadas hace unos días a The New York Times respecto a reportaje sobre Línea 12. Como podrán ustedes observar fueron ignoradas por completo. https://t.co/bktYbBc6RV
— Marcelo Ebrard C. (@m_ebrard) June 13, 2021
Advirtió Ebrard que cuando se complete el dictamen comisionado por la Ciudad de México respecto al accidente “les compartiré también mi valoración de aseveraciones técnicas e intencionalidad política del texto”.
En su conferencia matutina de hoy, 14 de junio, López Obrador señala que “sus adversarios” quieren desestabilizar a la Cuarta Transformación y enfrentar a Sheinbaum y Ebrard, ambos en pos de la de nominación presidencial de Morena para la campaña de 2024.
Dijo López Obrador que sus adversarios quieren “fraccionarnos, pero se van a quedar con las ganas”. Y es que para el lopezobradorismo, los conservadores (el PAN, sobre todo, la fuerza principal a la que Morena tendrá que enfrentar en la nueva legislatura) no tienen candidatos rumbo a la elección de 2024. “En el flanco izquierdo (tenemos) hasta para prestar”.