“Checo” Pérez Triunfa En Singapur: ¿La Mejor Carrera De Su Vida?
// Por: Ernesto Cruz
lun 3 octubre, 2022
La Manera Mexicana
“Así es como lo hacemos, hombre: nos callamos la boca y trabajamos duro. Esa es la forma mexicana de ganar. Buen trabajo, muchachos”.
Esas fueron las palabras de Sergio Pérez al hacerse con la bandera a cuadros en el Gran Premio de Singapur, luego de varias semanas accidentadas y llenas de pequeñas derrotas que a nivel deportivo y emocional, lo alejaron de Max Verstappen, su compañero en Red Bull.
Con esta victoria, “Checo” Pérez rompe su propia marca personal: jamás había ganado más de una carrera por temporada en la Fórmula 1, ya que esta victoria se añade a la de Mónaco de hace algunas semanas, la cual cual fue el punto de quiebre para este bache de rendimiento que ahora parece superado.
En 2020 ganó en Sakhir y en 2021 en Azerbaiyán, lo que nos hace pensar que Asia se le da muy bien a “Checo”.
“Checo”: Dominador
Aunque en el papel se vislumbraba como la carrera para confirmar el bicampeonato de Max Verstappen, Pérez se robó la marquesina para su resurgimiento.
Solo un incidente en el Safety Car evitó que pudiéramos considerar esta como una victoria perfecta. Con todo y la sanción de cinco segundos que se le impuso a raíz de esto, el resultado no cambió gracias a unos 7.595 segundos holgados que simplemente redujeron la victoria a un margen de 2.595 sobre Leclerc.
Este resultado cambia la dinámica y lo pone en una posición inmejorable para conseguir el segundo lugar en el Campeonato de Pilotos: el monegasco llega a 237 puntos y el mexicano a 235. De convertir esto en una buena racha, Sergio aún tendría 7 oportunidades para hacer el 1-2 en beneficio de Red Bull.
Sin Piedad Desde La Primera Curva
Pérez no tuvo contemplaciones para hacerse de la posición de honor en la primera oportunidad: rebasó con facilidad a Charles Leclerc apenas en curva inicial y logró sacarle ocho décimas al monegasco.
Para la vuelta 14 la ventaja de había hecho de 1.45 segundos y el mexicano lucía muy determinante.
En la 18, con 1.897 segundos de ventaja, llegaron las alertas por lo que pasaba con sus llantas: “Las condiciones están mejorando, pero los neumáticos no tanto”, avisó por la radio de Red Bull. Sus intermedias ya le generaban dudas.
“¿Todavía está muy mojado para slicks?”, le preguntó su ingeniero: Hugh Bird; a lo que Sergio respondió: “Sí, por el momento sí”.
En la 36 entró a boxes y cambió a gomas medias. Para ese momento su ventaja era de 9.922 segundos sobre Carlos Sainz y de 11.100 sobre Charles.
Llegó el incidente en el Safety Car: rompió la distancia estándar a la cual debe mentenerse.
A falta de 26 minutos, la diferencia era de apenas medio segundo. El de Ferrari arremetía con todos sus recursos y el mexicano resistía.
“¿En el frenado o en la tracción?”, preguntó Bird cuando Sergio le avisó que sufría. “Ambos“, contestó.
Con 17 minutos restantes y ante lo infructiferos de sus esfuerzos, Leclerc empezó a flaquear: la diferencia entre ambos volvió a ser de dos segundos.
Con 10 minutos por delante, Charles recibió la alerta de Ferrari para que se mantuviera a máximo cinco segundos de Pérez debido a la potencial penalización para el mexicano por el incidente con el Safety Car.
Sergio escuchó en su respectiva radio y de inmediato protestó; pero en ningún momento dudo y ahora empezó a jugar al ataque para ampliar su ventaja y tratar de superar la barrera de los cinco segundos.
Con ocho minutos en la cuenta regresiva, Pérez informó que empezaba a perder potencia en las rectas, un problema que ya lo había aquejado en las últimas semanas debido a las pruebas que Red Bull ha hecho con su monoplaza.
Hubo un episodio clave que para muchos pasó desapercibido: George Russell arriesgó con llantas de seco, lo cual, básicamente neutralizó toda opción de que Charles Leclerc sorprendiera a “Checo” Pérez a la hora de ir a la última parada de pits.
En las últimas dos vueltas, Sergio apretó y se hizo de 7.595 segundos de ventaja al cruzar la bandera a cuadros. Cifra clave para que aún con castigo se declarara su victoria.
Si bien sus victorias en Sakhir y en Azerbaiyán tuvieron más épica por la manera en que remontó, este primer lugar en Singapur podría considerarse como la mejor carrera de su vida por lo dominante y contundente a la defensa que fue de principio a fin.
A Callar Bocas
Esta victoria no solo es una bocanada de aire en sus aspiraciones deportivas, también sirve para reivindicarlo antes los ojos de todo el mundo que ya ponían su capacidad en tela de juicio para ser el segundo de abordo de un sello como Red Bull.
Con dedicatoria especial para la prensa Inglesa que tachó de error su contratación y la ampliación de contrato por parte de la escudería austríaca, ahora también se reavivan los rumores sobre una supuesta oferta que recibirá de parte de un equipo estelar para que sea un asiento #1.
Sean unas u otras, Sergio Pérez ya se encargó de ponerle un poco de emoción a un campeonato que parecía tener todo definido hacia los últimos dos meses de competencia; y al menos, Verstappen tendrá que esperar una semana más para oficializar su título de la temporada 2022.