Gran domingo para validar algunas cosas importantes en la temporada de Sergio Pérez en la Fórmula 1: primero, que es el rey indiscutible de los circuitos callejeros; y luego, que es un candidato real al título de este año, con todo y que Max Verstappen sigue siendo el gran favorito.
El mexicano ha sido el piloto más eficiente en el circuito urbano de Bakú desde que Azerbaiyán entró en el calendario. Hasta ahora, el de Red Bull había logrado una victoria y cuatro podios en seis ediciones; y hoy, consiguió lo que nadie había logrado: hacerse de dos banderas a cuadros en ese trazado.
Más mérito aún si consideramos que logró contener a su co equipero, quien lo asedio durante más de la mitad de la carrera. Y así como otras veces el safety car perjudica al tapatío, en esta ocasión la situación fue diferente ya Verstappen fue a los pits antes de la vuelta 10 junto ca Lewis Hamilton y Charles Leclerc; y en el preciso momento que completaban su parada, el AlphaTauri de Nyck de Vries quedó varado en la pista consecuencia de un impacto contra el muro, lo que provocó la aparición del coche de seguridad.
Pérez aprovechó esto para ir a los pits y al regresar se encontró a la cabeza del pelotón, apenas por delante de Leclerc y Verstappen. Al reanudarse la competencia, supo marcar las distancias respecto al monegasco y al holandés. En el segmento medio de la carrera, firmada a 51 vueltas, la diferencia entre Pérez y Verstappen era de 1.3 segundos; sin embargo, el mexicano encontró el ritmo hasta establecer una diferencia de 3.5 segundos luego de 39 giros.
Al final, Max no pudo sostenerle el ritmo y es así que el neerlandés se tiene que conformar con el segundo puesto, lo que deja al Mundial de Pilotos con una distancia de siete puntos entre los hombres del toro rojo.
Charles Leclerc completa el podio con el gran mérito de desplazar -por primera vez en el año- a Fernando Alonso, quien también ratifica que está viviendo un nuevo aire que lo pondrá a competir la parte más alta de la tabla de manera constante. El asturiano logró remontar desde el sexto lugar hasta lograr la cuarta plaza, a tan solo ocho décimas del de Ferrari.
Por otro lado, Carlos Sainz jamás se sobre puso al problema que lo persiguió durante todo el fin de semana. Y es que jamás pudo encontrar el set up idóneo y durante más de 20 vueltas se tuvo que conformar con retener tras a un Lewis Hamilton que lo cazaba en búsqueda del más mínimo error.
Sobre su victoria, Sergio Pérez declaró:
”Fue clave resistir los embates de Max. Pienso que tuvimos una mejor degradación con el primer juego de neumáticos. Fue entonces cuando llegó el coche de seguridad y agrupó a todo el mundo. En ese momento fue otra carrera con neumáticos duros. No será fácil y sabemos que no soy el favorito; pero sería lindo pelear ese título con Max hasta el final”.