Corte De Caja: Así Las Cosas Rumbo Al Gran Premio De México De F1
// Por: Ernesto Cruz
mié 14 septiembre, 2022
Después de quince carreras y otro par al sprint, el actual campeón -Max Verstappen- incrementó su ventaja al frente del mundial de pilotos tras sacarle otros siete puntos a Charles Leclerc en un Premio de Monza que para decepción de todos, terminó con un coche de seguridad.
De esa manera, hemos entrado al tramo final de la temporada, en el que a falta de 6 carreras por disputarse y 116 puntos de diferencia entre Verstappen y Leclerc, el piloto de Red Bull va más que enfilado a repetir la corona.
A continuación te presentamos la tabla de posiciones en el Campeonato de Pilotos:
Y aquí las posiciones hasta el momento en el Campeonato de Constructores:
Después del Gran Premio de Bahrein que inauguró la temporada 2022 de Fórmula 1, Charles Leclerc pasó a liderar el campeonato. Una semana después, pese a quedar segundo en Arabia Saudita, mantuvo la posición privilegiada. La buena racha del monagesco se extendió al GP de Australia, en la que no solo quedó primero; sino que además se vio beneficiado por el abandono de sus dos principales competidores.
Entonces llegó la primera carrera al spint en Imola, misma que ayudó a Max Verstappen a recortar distancias. Leclerc falló en el GP de Emilia Romagna; pero limitó daños con la sexta gracias al colchón que traía de las carreras anteriores.
Otro triunfo de Verstappen en Miami apretó el campeonato de pilotos, luego el abandono de Leclerc en Barcelona, sumado al triunfo del campeón en medio de una espectacular defensa de ‘’Checo’’ Pérez, provocó el cambio de líder, orden que perduró hasta el GP de Mónaco en una carrera con condiciones muy volátiles que tuvo que terminar por límite de tiempo y en la que el mexicano cerró de #1 por delante de Sainz, Verstappen y Leclerc.
Leclerc iba camino de recuperar puntos en Azerbaiyán, donde logró la pole y lideraba la carrera hasta que una nueva hecatombe aquejó al motor de Ferrari hasta irse de vacío. Sainz también claudicó y ya sin los coche rojos, Red Bull concretó el doblete que hacía más líder a Verstappen y que ponía segundo a Checo Pérez.
El gusto le duró poco al mexicano, quien falló en la siguiente clasificación y firmó un pésimo fin de semana con un abandono de carrera por fiabilidad, lo que se tradujo en un 0 contundente al terminar el GP de Canadá; eso y la remontada de Leclerc -de 19º a 5º- permitió al de Mónaco quedarse cerca de la segunda plaza del mundial. Verstappen, con su triunfo en Montreal, robusteció su liderato.
Cuando el campeonato llegó a la Gran Bretaña, Verstappen sufrió un problema en el coche como líder de la carrera. Al final pudo minimizar daños y se quedó con la 7 posición. Leclerc se quedó con las ganas de aprovechar los errores de Max. Quien sí le sacó dividendos a la oportunidad fue Pérez, al hacerse de un lugar en el podio y con ello cerrar la puntuación con el principal de Ferrari.
En la carrera sprint de Austria, donde el mayor número de puntos era 8, la degradación del actual campeón no tuvo mayores consecuencias y dejó la tabla exactamente igual: Verstappen y Leclerc al frente.
Francia fue otro desastre para el monegasco: sufrió un accidente cuando lideraba la carrera y luchaba por ganar, lo que significó la pérdida de al menos 18 puntos. Verstappen no perdonó y sumó otra victoria que se asumió como el gran paso hacia el campeonato.
En Hungría parecía que Ferrari recuperaría terreno tras una mala clasificación de Verstappen; pero el holandés hizo una gran carrera y se escapó casi definitivamente. De hecho, los Ferrari ni siquiera subieron al podio.
Por si no fuera suficiente, el neerlandés eligió penalizar en Spa al ver que Ferrari hizo lo mismo con Leclerc; y pese a salir desde la zona media de la parrilla, dio una exhibición categórica para ganar y sumar otros 26 puntos en vuelta rápida y casi sentenciar el campeonato.
Corriendo de local, Verstappen se erigió por muy poco sobre los Ferraris, y culminó la tarea el domingo al ganar con relativa comodidad y acrecentar el margen de ventaja.
En Italia, Ferrari corría en casa y confiaba en darle la vuelta a la situación; sin embargo, Verstappen hizo gala de la superioridad del RB18 y cruzó la bandera de cuadros en primera posición, por delante de Leclerc, en una carrera que terminó con la presencia del Safety Car.
Matemáticamente el campeonato de pilotos aún no está definido; sin embargo, solo una catástrofe de proporciones épicas y de carácter histórico evitaría que Max Verstappen se alce con el bicampeonato.
Eso no le resta emoción a un cierre de temporada que todavía podría ver modificaciones en el cuadro de constructores ante la inconsistencia de Sainz y Checo Pérez.