#FórmulaE Entrevista con Álvaro Buenaventura: “Por un automovilismo sustentable, un campeonato lleno de tecnología y diversión”
// Por: Concepción Moreno
jue 13 mayo, 2021
“No se trata del futuro del automovilismo”, explica Álvaro Buenaventura, director para América de la Fórmula E, “se trata de un presente muy presente. La Fórmula E ha llegado para quedarse”.
“Somos el primer campeonato de autos totalmente eléctricos”, continúa, “el más grande y el que más ha crecido. Un campeonato global que se corre en centros de las ciudades, en circuitos callejeros, lo que lo hace más atractivo”. Este año, debido a la pandemia, se correrá más en autódromos y circuitos propios para el automovilismo.
La Fórmula E tiene siete años de existir. En 2014 tuvo su primera temporada y cada vez es más fuerte y seguida por los fans del automovilismo. Como explica Buenaventura, los circuitos son urbanos, en ciudades como Nueva York, Hong Kong o Londres, por solo mencionar algunas. Y ha significado un verdadero repunte a la tecnología de los automóviles eléctricos. “Somos una competencia que va mucho por la sustentabilidad, y el crecimiento de las tecnologías que ayuden al planeta”, dice Buenaventura. Los monoplazas utilizan potencias eléctricas controladas: 200 kilovatios en la calificación y hasta 160 en la competencia.
¿Por qué el crecimiento tan rápido de la categoría eléctrica? Para Buenaventura está claro: “Tenemos mucha interacción con los seguidores, hay una interacción constante. Es un campeonato muy futurístico, con un espíritu gamer, muy para las generaciones millennial o generación Z. Por ejemplo, tenemos una actividad llamada el Fan Boost, que los fans votan por Internet, por redes sociales, a su piloto favorito y el que gana se lleva un turbo que puede usar cuando quiera en la carrera”.
¿A quién seguir?
Sebastién Buemi, uno de los pilotos a seguir
En la Fórmula E hay grandes constructoras participando: Audi, Mercedes, Porsche, Nissan, Jaguar. Y también hay otras emergentes, como la Mahindra, de la India. Son 12 equipos que se debaten dos campeonatos: el de equipos y el de pilotos. Pilotos como el brasileño Lucas di Grassi, el francés Nicolas Prost (hijo de la leyenda Alain Prost), o el suizo Sébastien Buemi son corredores a seguir. “Muchos han corrido en Formula 1, como Buemi o Jean Erica Vergne (dos veces campeón). Y hay otros como Nyck de Vries que van creciendo tremendamente”. La constructora más ganadora es Renault e. Adams, con tres campeonatos.
En México el E-Prix se corre usualmente en el centro de la Ciudad de México, pero no será así este año. El 19 de junio se correrá el premio mexicano, que este año será en la ciudad de Puebla, en el Autódromo Miguel E. Abed.