Guía para entender y disfrutar FORMULA 1: Gran Premio de México 2015, parte II #WARPSpeedOfSound
// Por: Staff
lun 26 octubre, 2015
Fotos por Bógar Adame
Desde el año de 1950, cada año se lleva a cabo en campeonato de la Fórmula 1. Cada uno tiene cierta cantidad de carreras, y en esta ocasión, el campeonato se compone por 19 carreras. México tiene el lugar 17 en esta serie de carreras.
- Gran Premio de Australia
- Gran Premio de Malasia
- Gran Premio de China
- Gran Premio de Bahréin
- Gran Premio de España
- Gran Premio de Mónaco
- Gran Premio de Canadá
- Gran Premio de Austria
- Gran Premio Gran Bretaña
- Gran Premio Hungría
- Gran Premio Bélgica
- Gran Premio de Italia
- Gran Premio de Singapur
- Gran Premio de Japón
- Gran Premio de Rusia
- Gran Premio de Estados Unidos
- Gran Premio de México
- Gran Premio de Brasil
- Gran Premio de Abu Dhabi
En cada carrera los pilotos y escuderías obtienen puntos. Para colocarlos en los lugares que pertenecen y decidir quien es el campeón que se lleva el trofeo, se distribuyen así:
1er lugar: 25 puntos 6to lugar: 8 puntos
2do lugar: 18 puntos 7mo lugar: 6 puntos
3er lugar: 15 puntos 8vo lugar: 4 puntos
4to lugar: 12 puntos 9no lugar: 2 puntos
5to lugar: 10 puntos 10mo lugar: 1 punto
Trofeo de Fórmula 1: Gran premio de México, diseñado y elaborado por TANE.
Las carreras se dividen en tres sesiones de práctica, una de calificación y una carrera final. Las dos primeras sesiones de práctica son el viernes y duran 90 minutos mientras que la tercera, el sábado, dura 60 minutos. Después de esta tercera sesión de práctica, ocurre la calificación, que también se divide en tres etapas.
Q1: Deben de completar las vueltas en el menor tiempo posible dentro de un rango de 18 minutos. Los 5 pilotos más lentos son colocados al final de la parrilla.
Q2: Se resetean los tiempos de todos los pilotos y en un rango de 15 minutos deben de quedar dentro del top 10. Los 5 pilotos más lentos son eliminados y se colocan en las posiciones del 11 al 15 en la parrilla.
Q3: De nuevo se resetean los tiempos y en esta última etapa de calificación, los pilotos tienen 12 minutos para lograr sus mejores tiempos y llegar al primer lugar de la parrilla.
La carrera final, llevada a cabo el domingo, no puede durar más de dos horas. Solamente si hubiese una bandera roja que indique peligro el tiempo se tendría que suspender y la carrera podría durar hasta 4 horas, pero no más.
Prácticas: Viernes 10:00 y 14:00 hrs.
Calificación: Sábado 13:00 hrs.
Carrera: Domingo 13:00 hrs.
Infiniti Red Bull Racing
El lenguaje de las banderas
Cada una de las banderas que se utilizan durante las carreras tienen un significado específico. A continuación describimos lo que representa cada una de ellas:
Cuadros blancos y negros: Representa el final de las sesiones de las carreras.
Roja: Significa que hay que detener la carrera por que hubo un accidente, que la pista presenta alguna falla, o que puede haber algún peligro meteorológico. Los pilotos deben de bajar la velocidad. Cuando hay bandera roja, está prohibido rebasar.
Amarilla: También advierte algún peligro y los pilotos deben bajar la velocidad y está prohibido rebasar.
Rayas rojas y amarillas: En la pista hay algún elemento que podría ocasionar un accidente y reduce la adherencia de los autos, como aceite, agua o partes de otro auto.
Verde: Ya no hay peligro y es permitido volver a rebasar.
Azul: En entrenamiento y carrera está al final del pitlane para indicar al piloto que está por salir que hay coches acercándose a la pista. En entrenamientos significa que deben ceder el paso a otro coche que va más rápido y en la carrera se usa cuando un coche será rebasado por otro piloto que le lleva por lo menos una vuelta de ventaja y el otro debe ceder el paso.
Negra y blanca dividida: Significa que el piloto ha sido sancionado por hacer una maniobra peligrosa o antideportiva.
Negra: Excluye al piloto totalmente de la carrera por hacer una maniobra muy peligrosa o antideportiva al reincidir después de haber sido sancionado con la bandera dividida.
Blanca: Hay un vehículo más lento en la pista, el Safety Car que puede estar por emergencia, deben bajar la velocidad.
Negra con un círculo: Informa al piloto que su auto tiene una falla mecánica que podría ponerlo en peligro a él y a los demás conductores, aunque generalmente esto se le avisa por medio del radio.
Términos sajones usados en la Fórmula 1
- Boxes: Garajes de las escuderías.
- Cockpit: Espacio del piloto dentro del auto.
- Drive-through: Sanción que obliga al piloto a pasar por los pits sin detenerse.
- Graining: Se refiere a la degradación de los neumáticos.
- Grip: Adherencia del coche al asfalto. El que haya un mayor graining significa un menor grip.
- Hospitality: La zona de cada equipo en el circuito, aquí comen y se relajan los pilotos.
- Paddock: Es la zona en la que se colocan todos los hospitalities.
- Pit-lane: Es el carril donde están los boxes de los equipos.
- Pit-wall: Muro que separa el carril de boxes de la pista.
- Stop and go: Sanción que obliga al piloto a parar unos segundos en el pit-lane.
- Warm up: Vuelta de calentamiento que dan los pilotos antes de iniciar la carrera.
Fuente: CIE